“Першовідкривач” не має аналогів в сучасному суднобудівництві.
Так сталося, що за контейнеровозами і супертанкерами закріпилася слава найбільших судів. Але куди менш помітні кораблі, призначені для виконання технічних і виробничих робіт, давно обійшли їх за цими параметрами. І в залежності від поставлених цілей вони зТанова все більше і більше, передає Фрешер.
Спущений на воду новий рекордсмен судно “Першовідкривач” (Pioneering Spirit), що належить швейцарській компанії, – гігантський будівельно-монтажний катамаран, що не має аналогів в сучасному суднобудівництві. Ми вирішили розібратися докладніше, як і навіщо був побудований цей повелитель хвиль, ширина якого перевищує довжину футбольного поля.
Характеристики
Першовідкривач – це судно гігантських розмірів. Що досягає 124 метра в ширину і 382 в довжиною, він за своїми параметрами зрівнявся з відомим Емпайр-стейт-білдінг, а його ширина перевищує довжину футбольного поля. Вантажопідйомність велика навіть для кораблів такого ж типу – 48 тисяч тонн. Вартість проекту теж йде на рекорд і становить майже 3 мільярди доларів.
Призначення
На відміну від нафтових танкерів або суден-контейнеровозів, кранові суду спеціалізуються на перевезенні багатотонних вантажів і беруть участь в морському будівництві. Дане судно буде використовуватися для установки нафтових і газових платформ.
Етап будівництва
Замовником найбільшого в світі судна-крана є компанія Allseas, яка не збирається зупинятися на досягнутому: наступний споруджений ними корабель матиме в ширину 160 метрів і 400 метрів в довжину. Нове судно буде здано в експлуатацію не пізніше 2020 року. Будівництво гігантів ведеться на верфях в Південній Кореї.
Маршрут
Побудований в доках Південної Кореї Першовідкривач був відправлений в Роттердам для фінальної доведення і спуску на воду. Із зони Маасфлакте-2, де для нового корабля був побудований спеціальний сухий док, гігантський морський кран відправиться в Кейптаун, а потім на своє перше завдання.
Команда
Обслуговує катамаран команда з 571 людини, в числі яких моряки, інженери, фахівці з підйому та встановлення морських бурових платформ і допоміжний персонал.
Силові установки
Необхідну для руху судна енергію виробляють вісім дизельних двигунів MAN, потужністю 11.2 МВт кожен, які згруповані в окремих відсіках попарно. Електрична енергія, що виробляється електрогенераторами, змушує обертатися лопаті 13 силових установок, потужністю 5.5 МВт, виготовлених компанією Rolls Royce, і їх потужності достатньо для розгону судна до швидкості 14 вузлів.
Історія з ім’ям
Примітний той факт, що спочатку судно було названо на честь Пітера Схелте Хеерема – морського інженера, батька засновника компанії Allseas, і, за сумісництвом – нацистського злочинця. Під час Другої світової війни Пітер Шельте служив в Ваффен-СС, і після закінчення війни нідерландський суд засудив Хеерема до трьох років ув’язнення за військові злочини. В кінці минулого року провокаційна назва змінили, і корабель став «Піонером».
