Довгі черги, що нагадують штовханину в магазинах Apple за часів перших моделей iPhone, вишикувалися всюди, від Гонконгу до Вашингтона. Люди вишикувалися в черги, щоб встигнути зарезервувати новинку Tesla. При стартовій ціні в 35 000 доларів Model 3 коштує в два рази менше, ніж попередні моделі Tesla. Тільки що Елон Маск показав довгоочікуваний електромобіль, хоча і не повністю – за його словами, щось зміниться, щось Відполіруйте. І доступний Tesla Model 3 повинен стати нашим провідником у світ електромобілів.
Але спочатку про головне.
Елон Маск представляє Model 3
- «S і X оплатили розробку Model 3, – сказав на початку виступу Маск. – Дякуємо!”.
- Model 3 розганяється від нуля до сотні за 6 секунд, це швидше, ніж Chevy Bolt, про який ми скажемо трохи нижче. Втім, це стандарти 90-х.
- Автопілот (фірмова функція Tesla) стає стандартним для автомобілів компанії. І це не дивно.
- Model 3 замовили вже 115 000 чоловік.
- Виглядає Model 3 шикарно.
- Рейтинг безпеки в кожній категорії – 5 зірок.
- У машину поміщається 5 дорослих, багажник спереду і ззаду.
- Ніякого бензину, чисте електрику.
А тепер про те, що було відомо заздалегідь.
У електромобіля буде достатній діапазон пробігу . Автомобільна промисловість вважає базовим діапазоном для практичності 300 кілометрів; нижче – у потенційних покупців може дзвеніти тривожний дзвіночок. Діапазон пробігу на одній зарядці акумулятора нової Tesla буде в межах 300 кілометрів.
Базова ціна буде 35 000 доларів, але ви зможете заплатити набагато більше . Говорячи про декілька варіантів розміщення батареї, Model 3 не буде простою автомобілем за 35 000 доларів – ви зможете купити базову версію за ці гроші, але якщо вам щось не сподобається, доплатите більше.
У зв’язку з цим, особливої різниці між Model S, вартість якої варіюється від 75 000 до 133 000 доларів США на залежності від батареї, трансмісії і опцій, і Model 3 не буде.
Цей електромобіль створений, щоб продаватися набагато більше, ніж Model S і X . До сих пір Tesla справила трохи більше 100 000 автомобілів в цілому; за допомогою більш ширвжитковий Model 3 Маск сподівається продавати півтора мільйона автомобілів на рік до 2020 року. Для цього йому знадобиться Gigafactory – масивна фабрика з виробництва акумуляторів, яку компанія будує в партнерстві з Panasonic в Неваді – щоб наростити виробництво, оскільки сьогодні постачальники літій-іонних елементів просто не можуть йти в ногу з виробництвом електромобілів.
Інтер’єр нової Tesla Model 3
Model 3 не буде першим «практично» доступним електромобілем на ринку . На ринку вже є ряд доступних електромобілів, включаючи Volkswagen e-Golf, Ford Focus Electric і Nissan Leaf. GM планує продавати Chevy Bolt в 2016 році, за рік до повноцінного виходу Model 3 в 2017 році, на який орієнтується Tesla. Не те щоб GM сильно затьмарювала Tesla, але конкуренцію складе, а конкуренція – це добре для всіх.
У серії Tesla можуть з’явитися і більш доступні машини . Model 3 – це седан. Але недавно Tesla почала продавати дуже і дуже дорогий кросовер Model X – на піку популярності кросоверів. Тому може з’явитися і Model Y, про яку обмовився Елон Маск в одному зі своїх твітів (і згодом видалив).
До цього заходу Tesla не поширюється про подробиці свого автомобіля. Зараз компанія продає дві моделі: седан Model S, ціна якого стартує з позначки в 71 000 доларів, і позашляховик Model X від 80 000 доларів. Однак доступний і недорогий автомобіль давно був метою Елона Маска. У 2006 році Маск заявив, що Tesla планує побудувати «широкий набір моделей, включаючи доступні і недорогі сімейні авто», щоб підштовхнути світ в напрямку майбутнього на відновлюваної енергії.
