В географії антипод — це місце на Землі, поєднане з заданої точки прямою лінією, що проходить через центр планети. Тобто це місце, яке знаходиться на іншому кінці світу. І разом з тим це найвіддаленіша точка від вас. Якщо ви знаходитесь у Великобританії, то цим словом позначають Австралію і Нову Зеландію — туди направляються найдовші авіарейси.
Час польоту на звичайному літаку з Лондона в Окленд, найбільше місто Нової Зеландії, становить близько 24 годин з однією зупинкою. Тепер уявіть літак, який міг би здійснити цю поїздку менш ніж за півгодини. Відбулася б революція в області повітроплавання. Але щоб реалізувати це, нам, напевно, довелося б порушити закони фізики або хоча б аеродинаміки?
Один винахідник так не вважає. І він назвав свій концептуальний надзвуковий літак «антиподом»: Antipode. «Ідея дістатися з Нью-Йорка до Лондона за двадцять хвилин — вона захоплює людей по-справжньому», каже канадський дизайнер Чарльз Бомбардьє, відповідаючи на запитання ВВС про реакцію людей на його концепцію.
«Це по суті те, чого люди завжди хотіли: система транспорту, яка може доставити вас з одного місця на інший кінець планети». Бомбардьє відомий своїми великими ідеями й сміливими концепціями. На його сайті значиться, що Antipode повинен бути надзвуковим бізнес-джетом, який зможе розвивати швидкість близько 25 600 км/год, або 24 Маха. Для порівняння: Concorde досяг швидкості трохи більше 2 Махов (близько 2560 км/год). Літак повинен зніматися з місця, використовуючи ракетні прискорювачі. Вони забезпечать початковий поштовх, який виведе літак на висоту 12 кілометрів і швидкість в 5 Махов. Потім щабель відвалиться і ПВРД візьме на себе розгін до 24 Махов.
«Спочатку мені потрібно було розігнати літак до 5 Махов, і я думаю, що ПВРД почнуть працювати ефективно на цій швидкості, тому прийшла ідея використовувати ракети», говорить Бомбардьє. Потім ракетні прискорювачі повернуться на аеродром для повторного використання — на зразок тієї, яку нещодавно демонстрував Елон Маск.
На такій неймовірній швидкості літак буде більше схожий на мчить снаряд, ніж на звичайний літак, і крила в концептуальному дизайні це відображають. Вони забезпечують достатню підйомну силу і спуск на 2-кілометрову посадкову смугу, саму звичайну. Однак якщо літаку знадобиться друга спроба зайти на посадку, йому потрібно активувати компактні ракетні прискорювачі, щоб знову розігнатися.
У ракетних ступенів також є і друге корисне застосування: їх можна використовувати для уповільнення літака, якщо направити їх у протилежний напрямку руху бік. Проекти Бомбардьє по створенню літака в 10 разів швидше «Конкорда» слід розглядати скептично, але він визнає, що це поки тільки концепція, призначена для розпалювання інтересу й обговорення потенційних технологій. Однак кілька серйозних проблем він розглянув і сам.
Більш ранній концепт Skreemr був спроектований, щоб набирати 10 Махів. Цей літак зіткнувся б з тими ж проблемами, що і «Конкорд» — гучний звуковий удар над землею, потенційне накопичення тепла вздовж передніх кромок крила носа і з-за опору повітря на високій швидкості. Але після того, як він опублікував свій дизайн і викликав інтерес, з ним зв’язався Джозеф Хацельтн, інженер Wyle, що надає технічні консультації NASA.
Wyle пропонує запровадити нову технологію — LPM, Long Penetration Mode («режим тривалого проникнення»). Через сопло в носовій частині буде пропускати повітря, виробляє противоточную струмінь. Це аеродинамічний явище може в теорії зменшити звуковий бум і охолодити поверхні, порушуючи воздухоток. Експерименти в аеродинамічній трубі показали, що це може спрацювати.
Навіть нова технологія типу LPM не зменшить нагрівання до нуля, а двигуни ПВРД ще належить розробити до тих пір, поки вони стануть комерційно життєздатними. Неймовірне прискорення також може призвести до проблем у пасажирів. Як би те ні було, поки це просто концепт, а не практична ідея. Але цей концепт принаймні сприяє розвитку.
Взято з hi-news.ru
Форма тризуба, найбільш оптимальна. І такі літаки, чи “космольоти” вже колись були, годилися для міжпланетних перельотів (не для далекого космосу).
Але в будь-якому випадку, цікаво спостерігати за даною моделлю реальності! (хоч іноді, навіть можна повірити, що це все дійсно справжнє, до тих пір…)