{:ru}Казалось бы, что может быть большей глупостью, чем приобретение нерастаможенного Ланоса? Ведь Lanos производят в Украине, а на рынке подержанных авто их пруд пруди, пишет autocentre.ua .
Так или иначе, но на украинских дорогах все чаще можно встретить нерастаможенные Дэу Ланос. Отчасти это можно приравнять к покупке зарубежного сала или картофеля из Европы. Но это на первый взгляд. Чтобы понять, почему может возникнуть желание купить Ланос в Германии прежде всего необходимо сравнить цены на Ланос в Украине и Европе. Речь идет, конечно, о подержанные авто.
Daewoo Lanos в Украине конца 90-начала 2000 трудно найти дешевле $ 2,7-3 тысячи. При этом можно найти и пригнан из ЕС нерастаможенный Ланос. Здесь цена колеблется преимущественно в пределах $ 1-2 тыс. Что может быть дешевле? Разве что «биты» в пределах $ 1000.
Пригнать Ланос из Польши в общем не сложно. Есть ли выгода? Судите сами. В наших западных соседей Daewoo Lanos начале 2000-х можно приобрести за 500-600 евро. А вот за 1000 евро можно найти Ланос 2005-2006 гг. С кондиционером и другими благами.
Сколько стоит Ланос в Германии? Все зависит от года выпуска и состояния автомобиля. Но здешние экземпляры конца 90-х все равно кажутся даже очень “живенько”, по крайней мере, если судить по фото. Цена – 500-700 евро. По 800-1000 евро можно купить Ланос Спорт. За такие деньги есть версии с “автоматом”.
Ланос из Литвы будет стоить примерно так же, как и из Польши. Но встречаются разные варианты. Например, вот этот 3-дверный хэтчбек Ланос 2000 году по автоматической КПП оценен в 390 евро!
А теперь о главном. Зачем люди привозят / покупают нерастаможенные Ланосы в Украине? Безусловно, первая причина – это цена. Второй момент заключается в мифе о надежности Ланосов европейской сборки, плюс условия эксплуатации на дорогах Европы и уход за авто. При этом любой Lanos, будь то ЗАЗ украинской сборки, или “поляк”, можно починить на каждом углу и купить на него дешевые запчасти. Также не стоит забывать о так называемых доноров “под документы”, что, конечно, является незаконным. Впрочем, как и “легализация” нерастаможенных авто.{:}{:uk}Здавалося б, що може бути більшою дурницею, ніж придбання нерозмитненого Ланоса? Адже Lanos виробляють в Україні, а на ринку уживаних авто їх хоч греблю гати, пише autocentre.ua.
Хай там як, але на українських дорогах дедалі частіше можна зустріти нерозмитнені Деу Ланос. Деякою мірою це можна прирівняти до купівлі закордонного сала або картоплі з Європи. Але це на перший погляд. Щоб зрозуміти, чому може виникнути бажання купити Ланос в Німеччині передусім необхідно порівняти ціни на Ланос в Україні та Європі. Йдеться, звісно, про уживані авто.
Daewoo Lanos в Україні кінця 90-початку 2000 рр. важко відшукати дешевше ніж $2,7-3 тисячі. При цьому можна знайти і пригнаний з ЄС нерозмитнений Ланос. Тут ціна коливається переважно в межах $1-2 тис. Що може бути дешевше? Хіба що «битки» в межах $1 тисячі.
Пригнати Ланос із Польщі загалом не складно. Чи є вигода? Судіть самі. У наших західних сусідів Daewoo Lanos початку 2000-х можна придбати за 500-600 євро. А ось за 1000 євро можна відшукати Ланос 2005-2006 рр. із кондиціонером та іншими благами.
Скільки коштує Ланос у Німеччині? Все залежить від року випуску і стану автомобіля. Але тутешні екземпляри кінця 90-х все одно здаються навіть дуже “живенькими”, принаймні, якщо судити з фото. Ціна – 500-700 євро. За 800-1000 євро можна купити Ланос Спорт. За такі гроші є версії з “автоматом”.
Ланос з Литви коштуватиме приблизно так само, як і з Польщі. Але зустрічаються різні варіанти. Наприклад, ось цей 3-дверний хетчбек Ланос 2000 року з автоматичною КПП оцінений в 390 євро!
А тепер про головне. Навіщо люди привозять/купують нерозмитнені Ланоси в Україні? Безумовно, перша причина – це ціна. Другий момент полягає в міфі про надійність Ланосів європейського складання, плюс умови експлуатації на дорогах Європи і догляд за авто. При цьому будь-який Lanos, чи то буде ЗАЗ української збірки, чи”поляк”, можна полагодити на кожному розі і купити на нього дешеві запчастини. Також не варто забувати про так званих донорів “під документи”, що, звісно, є незаконним. Втім, як і “легалізація” нерозмитнених авто.{:}
