{:ru}Американская компания Lockheed Martin испытала некоторые системы гиперзвукового беспилотника SR-72. Об этом сообщает Корреспондент.
Lockheed Martin, которая ранее занималась разработкой истребителей, таких как F-35, проводит испытания беспилотного аппарата с 2013 года. Перспективный аппарат разрабатывается в качестве замены списанным в 1998 году разведывательным самолетам SR-71 Blackbird.
К настоящему времени компания разработала и испытала множество важных систем будущего беспилотника, включая элементы комбинированной силовой установки аппарата, которая позволит ему выполнять полеты на скорости около 7400 километров в час. В данный момент главной проблемой в разработке беспилотника является диапазон скорости от двух до четырех чисел Маха.
В силу особенностей конструкции турбореактивные двигатели, используемые на современных истребителях, не могут разгонять самолет быстрее 2,2 числа Маха. В то же время прямоточные воздушно-реактивные двигатели не могут «подхватывать» полет на скорости ниже четырех чисел Маха.{:}{:uk}Американська компанія Lockheed Martin зазнала деяких системи гіперзвукового безпілотника SR-72. Про це повідомляє Кореспондент .
Lockheed Martin, яка раніше займалася розробкою винищувачів, таких як F-35, проводить випробування безпілотного апарату з 2013 року. Перспективний апарат розробляється в якості заміни списаних в 1998 році розвідувальним літакам SR-71 Blackbird.
До теперішнього часу компанія розробила і випробувала безліч важливих систем майбутнього безпілотника, включаючи елементи комбінованої силової установки апарату, яка дозволить йому виконувати польоти на швидкості близько 7400 кілометрів на годину. В даний момент головною проблемою в розробці безпілотника є діапазон швидкості від двох до чотирьох чисел Маха.
В силу особливостей конструкції турбореактивні двигуни, використовувані на сучасних винищувачах, не можуть розганяти літак швидше 2,2 числа Маха. У той же час прямоточні повітряно-реактивні двигуни не можуть «підхоплювати» політ на швидкості нижче чотирьох чисел Маха.{:}
