Ударні хвилі відчуваються на землі як досить гучні хлопки через різке підвищення тиску на фронті ударної хвилі, з різким падінням тиску після нього і наступною нормалізацією. Нова аеродинамічна конструкція авіалайнера, за задумом розробників, буде генерувати хвилі з більш плавним перепадом тиску, і звук, який ми будем чути на землі буде схожим на удар при закритті звичайної дверки автомобіля. Смілива заява, чи не так?
Домогтися істотного зниження інтенсивності звукового удару вийде завдяки істотному подовженню фюзеляжу, згладжування перепадів між виступаючими елементами та використання додаткових аеродинамічних елементів. Наприклад, переднього горизонтального оперення і додаткового горизонтального оперення на вертикальному кілі, які будуть розсікати ударні хвилі від фюзеляжу.
Найтихіший в світі надзвуковий літак отримає один двигун, а довжина літального апарату складе 28,7 метра. Зовні він буде нагадувати легендарний британсько-французький «Конкорд». Якщо задумки конструкторів втіляться в реальність, авіалайнеру будуть дозволені надзвукові польоти над населеними пунктами, які сьогодні заборонені. Для того, щоб зняти це обмеження, рівень шуму не повинен перевищувати 75 децибел.
Інші технічні подробиці проекту QueSST поки зберігаються в секреті. У наступному році Lockheed Martin повинен приступити до складання першого прототипу, в 2019 році надати його в NASA для експертної оцінки, а в 2020 році виконати перші льотні випробування. У разі успішного завершення кожного етапу в 2021 році пройдуть фінальні тести найтихшого літака і незабаром він буде готовий до експлуатації.
