{:uk}Литовсько-польські примари на дорогах{:}{:ru}Литовско-польские призраки на дорогах{:}

1

{:uk}

Судова система України нарешті порадувала. Вищий адміністративний суд наклав штраф на “литовця” в розмірі 300% від несплаченої суми митних платежів

Тепер залишилося зробити це явище масовим.

За останній час в країну завезли більше мільйона цих примарних автомобілів. Це мільярди доларів сірого імпорту. І тепер кожен десятий на дорогах України – це литовсько-польський привид. І якщо до фрази про те, що ці люди – найбільший жах на дорозі – можна ставитися по-різному, то ніхто не стане сперечатися, що в разі ДТП, навіть зі смертельними наслідками, водій може просто втекти. І його не знайдуть. Тому і автомобіль примарний. Начебто він є, а в базі його немає.

Важливо розуміти, що машини імпортують не приватники. Це лазівка для великих постачальників,які масово освоїли схему. І завозять ці автомобілі тисячами. І далі вже заробляють. Адже будь-якому бізнесмену буде приємно, коли ти можеш продавати товар нижче ринкової вартості, і при цьому отримувати прибуток. Погано тільки тим, хто працює по білому і законослухняно.

І так, автомобілі в Україні дорогі. І можна ставитися до цього по-різному. Хтось скаже, що це українські автомобілісти пролобіювали собі для отримання надприбутків. І буде правий. А хтось відзначить, що це береже наші міста від вічних заторів. І теж буде правий.

Якщо ви вважаєте, що машини в Україні занадто дорогі, то добийтеся того, щоб всі автомобілі були дешевшеАле питання в іншому. Перед законом всі повинні бути рівні. І всі мають бути рівними на ринку. Якщо ви вважаєте, що машини в Україні занадто дорогі, то добийтеся того, щоб всі автомобілі були дешевше. А не відкривайте схему. Тому що тоді людина, що працює за законом, відчує себе тричі ідіотом. По-перше, тому що працює по білому і втрачає клієнтів, які йдуть в сіру зону. По-друге, тому що сама теж напевно купує машину на чистих номерах, а значить, переплачує відносно “хитрого розумника”. А по-третє, тому що як платник податків ще й оплачує все це зі своєї кишені. Прекрасний стимул для виходу з тіні. А так система не працює. Тим більше, що чим більше буде “литовців”, тим менше тиск на парламент для скасування протекціоністських заходів.

І так, якщо тепер всі ці литовсько-польські примари прийдуть і вимагатимуть легалізувати їх, то знову є ризик повторити “вкладників банку михайлівський”. Ці люди знали, на що йдуть. Вони свідомо обманювали закон. Вони крали з бюджетів лікарень і шкіл. І повинні за це заплатити. Хоча повірити в це важко.

{:}{:ru}

Судебная система Украины наконец-то порадовала. Высший административный суд наложил штраф на “литовца” в размере 300% от неуплаченной суммы таможенных платежей

Теперь осталось сделать это явление массовым.

За последнее время в страну завезли больше миллиона этих призрачных автомобилей. Это миллиарды долларов серого импорта. И теперь каждый десятый на дорогах Украины – это литовско-польский призрак. И если к фразе о том, что эти люди – самый большой кошмар на дороге можно относиться по-разному, то никто не станет спорить, что в случае ДТП, даже со смертельным исходом, водитель может просто сбежать. И его не найдут. Поэтому и автомобиль призрачный. Вроде он есть, а в базе его нет.

Важно понимать, что машины завозят не частники. Это лазейка для крупных поставщиков, массово освоивших схему. И завозят эти автомобили тысячами. И дальше уже зарабатывают. Ведь любому бизнесмену будет приятно, когда ты можешь продавать товар ниже рыночной стоимости, и при этом получать прибыль. Плохо только тем, кто работает по белому и законопослушно.

И да, автомобили в Украине дорогие. И можно относиться к этому по-разному. Кто-то скажет, что это украинские автомобилисты пролоббировали себе для получения сверхприбылей. И будет прав. А кто-то отметит, что это бережет наши города от вечной пробки. И тоже будет прав.

 Если вы считаете, что машины в Украине слишком дорогие, то добейтесь того, чтобы все автомобили были дешевлеНо вопрос в другом. Перед законом все должны быть равны. И все должны быть равны на рынке. Если вы считаете, что машины в Украине слишком дорогие, то добейтесь того, чтобы все автомобили были дешевле. А не открывайте схему. Потому что тогда человек, работающий по закону, почувствует себя трижды идиотом. Во-первых, потому что работает по белому и теряет клиентов, которые уходят в серую зону. Во-вторых, потому что сам тоже наверняка покупает машину на чистых номерах, а значит, переплачивает относительно “хитрого умника”. А в-третьих, потому что как налогоплательщик еще и оплачивает все это из своего кармана. Прекрасный стимул для выхода из тени. А так система не работает. Тем более, чем больше будет “литовцев”, тем меньше давление на парламент для отмены протекционистских мер.

И да, если теперь все эти литовско-польские призраки придут и потребуют легализовать их, то снова есть риск повторить “вкладчиков банка михайловский”. Эти люди знали, на что идут. Они сознательно обманывали закон. Они воровали из бюджетов больниц и школ. И должны за это заплатить. Хотя поверить в это трудно.

{:}

Загрузка...

1 коментар

  1. коли в ЕС авто коштує 1000$? а в шароварній підорасії ” така сама 5000$ – бо жидам потрібні кошти і зарплаті в в підорастії шароварній в 10-ть разів ніжча і все інше на залупу вивернуте навпаки – то таке терпіти можуть тільки підораси-шароварні, що вибрали у владу підорів

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Будь ласка, введіть свій коментар!
Будь ласка, введіть своє ім'я тут