Німецький електроконвертоплан здійснив перший політ

Німецька компанія Lilium Aviation провела перші випробування масштабного прототипу перспективного пасажирського електроконвертоплана.

В даний час багато приватних компаній займаються проектуванням аеротаксі – літальних апаратів, які зможуть здійснювати перевезення пасажирів в межах населеного пункту. Більшість таких проектів також мають на увазі виробництво гібридних транспортних засобів, в яких джерелом енергії для електромоторів буде служити генератор. В якості приводу для останнього, в свою чергу, виступить газотурбінна установка.

На відміну від аналогів, конвертоплан Lilium Aviation буде використовувати тільки енергію, накопичену в 12 акумуляторах. Як в режимі горизонтального польоту, так і в режимі посадки і зльоту, від цих батарей будуть харчуватися 36 вентиляторів. Частина останніх розміщена в спеціальному горизонтальному поворотному носовому оперенні апарату – при горизонтальному польоті воно буде втягуватися в корпус, що дозволить знизити лобове опір конвертоплана.

Перші льотні випробування повнорозмірною моделі Lilium Aviation пройшли 20 квітня. Відомо, що тривалість тестового польоту була невеликою – близько п’яти хвилин. Проте, випробування визнані успішними. Інші подробиці проекту не уточнюються. У травні стартап повідомляв, що на першому етапі участь у випробуваннях візьме безпілотна версія електричного конвертоплана. На початку 2018 року компанія має намір протестувати пілотований прототип.

Прототип зі складеними крилами / © Lilium Aviation


Імовірно, повна маса апарату, включаючи пасажирів загальною масою приблизно 200 кілограмів і вантажі, досягне 600 кілограмів. Згідно з попередніми оцінками, перспективний конвертоплан зможе розвивати швидкість до 300 кілометрів на годину, виконуючи польоти на висоті до 3000 метрів. Дальність польоту Lilium Aviation повинна скласти до 300 кілометрів.

Повідомляється, що електровентилятори конвертоплана з вихідним соплом на задній кромці, крім носової частини, планується розташувати в елевонов крила. У режимі вертикальних посадки або зльоту елевони будуть відхилятися вниз під кутом 90 градусів. Програмна частина апарату дозволяє керувати ним дистанційно, очікується, що льотну сертифікацію Lilium Aviation пройде до 2019 року.

Прототип при підготовці до зльоту / © Lilium Aviation


Восени 2016 року американська компанія Zee.Aero також приступила до випробувань перспективного електроконвертоплана під реєстраційним номером N102XZ. Тести проводяться в закритому режимі, і офіційно їх статус не підтверджений. Новий апарат може використовуватися в якості аеротаксі. Він оснащений літаковим крилом з високим розташуванням, на кожній консолі якого закріплені три балки з електромоторами. Всього конвертоплан несе 12 повітряних гвинтів.

Як і Lilium Aviation, N102XZ обладнаний електромотором в хвостовій частині, який розкручує повітряний гвинт, – це забезпечує можливість горизонтального польоту. Нижня частина хвостовій частині має спеціальний виступ для захисту апарату від удару об злітно-посадочну смугу.

Відеосюжет про випробування / © Lilium Aviation
Загрузка...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Код зоны: